2月召回汽车62.12万辆都有哪些品牌?

　　2月,国内乘用车市场共有10个品牌累计发布11起公告，共计召回乘用车621224辆，同比增长381.91%，环比增长741.04%，数量激增。

　　2月召回数量前三的车企分别为北京现代、一汽大众和特斯拉。

　　现代召回汽车超42.52万辆，推升韩系在召回总量中的占比达到68.457%;德系再陷高频召回，2月，奥迪、宝马、奔驰和大众4品牌共召回汽车134857辆，占总量的21.71%。宝骏则因DCT变速箱缺陷，再次召回19680辆早已停产的宝骏560 DCT汽车。

　　2月，特斯拉召回36126辆Model S和Model X，一举超越其2020年召回总量。值得注意的是，2月8日，特斯拉还因异常加速、电池起火、车辆远程升级等问题被有关部门约谈;这也是去年3月10日之后，特斯拉第二次被约谈。

　　上述车企，召回汽车的原因是什么?

　　在本月备案召回的案例中，车辆缺陷原因则是五花八门各不相同。涉及召回的23款车型中，具体缺陷如下：

　　硬件及安装缺陷案例共涉及14款车型

　　蔚揽：副油泵及其相关管路偏差导致熄火

　　辉腾：天窗顶盖可能从框架上脱离

　　林肯MKZ：车门锁栓的爪簧调整片底座断裂

　　AMG GT：轮毂盖不规范

　　进口GLC SUV：起动机供电线束未按照规范安装

　　全新途胜、第四代途胜：液压电子控制单元可能发生短路

　　宝骏560 DCT：变速器离合减振器滑块强度不足

　　进口X5、X7：转向轴固定螺栓可能未被正确紧固

　　国产X3、iX3：后排中部安全带的自动卷收器中的翘板开关定位错误

　　凯迪拉克凯雷德：副驾驶安全气囊的气体发生器

　　国产奥迪Q3：转向器中的皮带轮可能存在尺寸偏差

　　软件缺陷案例共涉及9款车型

　　宾利欧陆GTC：软件参数设定影响敞篷的开关操作

　　进口C级AMG：车辆ESP系统不适应安装的制动器类型

　　Model S和Model X：eMMC多媒体存储卡及系统软件版本

　　进口425i、430i：前排座椅侧气囊软件参数调教失误

　　国产A6L、进口A6 Avant、A7：发动机控制单元软件存安全隐患

　　汽车召回是好事还是坏事?

　　汽车被召回是好事还是坏事，要一分为二的来看待。从安全性来讲，汽车被召回一定是汽车出现了严重的短板，才会被车企召回修改，从这方面来讲汽车被召回是好事。但从使用和便利性来讲，汽车被召回不是什么好事，消费者买车一定是为了方便出行的，但汽车无征兆的被召回，一定会打乱消费者的使用计划，导致消费者手足无措的改选其他交通工具来出行。

　　汽车被召回对车主并没有硬性的赔偿，但车主可以根据消费者保护法来向4S店进行索赔：

　　想要索赔，车主一定要明确一个概念，那就是汽车召回到底是为了什么?

　　已经售往市场的车辆，再发起召回，大部分是由于车辆在召回前的设计或者制造等方面存在巨大的隐患，并且不符合有关的法规、标准。这些缺陷非常有可能导致车辆行驶当中的安全问题以及排放尾气会造成环保问题。汽车厂家在召回汽车时是必须向国家有关部门报告做备案以及详细报告的，并不是可以肆意召回。备案以及详细报告的有车辆存在的问题以及造成问题的原因和召回后的改善措施等。汽车厂家在提出召回申请后，唯有等待经批准才能对车辆进行改造，消除短板，清除事故隐患。

　　《缺陷汽车产品召回管理条例》并没有明确车辆召回需要补偿消费者损失，如此，消费者想要索赔就非常有难度。不过若是因为问题车辆而导致有实际性的伤害，还是可以根据相关法律法规向汽车厂家提及索赔事宜。

　　虽然《缺陷汽车产品召回管理条例》中并没有强制汽车厂家补偿消费者，但《消费者权益保护法》第十九条却明确规定了商品召回，经营者应当承担消费者因为商品被召回产生的额外费用，汽车厂家召回汽车同样适应消费者保护法。因此，车主是可以依照消费者保护法和4S店主张误工费或者额外交通费。

　　2020年汽车召回数据统计：

　　若按此趋势持续下去，2021年缺陷汽车召回总量或将超过去年。从2017年开始，我国汽车召回涉及缺陷汽车数量呈现出了逐年下滑的趋势，直到去年才有所中断，开始有了上升的势头。

　　从今年年初2个月的召回原因来看，与往年相比由于软件问题所导致的缺陷汽车案例较多。加之去年11月25日，国家市场监督管理总局官网发布进一步加强汽车远程升级(OTA)技术召回监管的通知。

　　可以预见的是，今年随后的时间里，因为车辆软件问题而导致产生缺陷汽车召回的案例将会越来越多，这也给汽车召回的总趋势增添了部分不可控因素。

　　同时，令人欣慰的是诸多跨国车企针对车辆缺陷在全球范围内的召回顺序也发生了改变。过去许多其他地区率先召回，而国内召回相对滞后很多的现象，也得以改写。这对国内消费者的用车体验、权益保障而言，都是一个较好的现象。

　　汽车召回并不可怕，车企发现车辆缺陷，积极履行召回义务，及时消除安全隐患值得赞许。当然，也需要车企更加重视车辆安全问题，尽早发现那些完全可以避免的缺陷，在车辆入市之前便进行消除，是每个车企都应该重视和遵守的义务和责任。

       2月召回汽车62.12万辆，大家一定要及时关注，看看是否在被召回系列中，如果有，一定要及时更换，避免造成出行影响。智能汽车概念：

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