马斯克承认特斯拉存在问题，存在什么问题?马斯克怎么说的?关于马斯克相关的回应，看看下边的内容。

　　近日，针对特斯拉Model 3 饱受批评的质量问题，特斯拉CEO埃隆·马斯克承认，即使最严厉的批评也可能是正确的。

　　此前，特斯拉已经暴露出许多汽车安全隐患。2月2日，特斯拉应美国公路安全局(NHTSA)要求，召回13.5万辆S型和X型SUV，原因是触摸屏故障。

　　2018年初，评估汽车质量的工程顾问桑迪桑迪门罗，对Model 3进行了拆卸评估。门罗发现Model 3的外部面板和喷漆操作之间的间隙不均匀。

　　马斯克在接受采访时说：“我们花了一些时间才真正解决生产问题。在之前的增产过程中，我们发现油漆没有干。如果早点发现，就能早点解决。在加快生产线的过程中，车辆油漆需要额外的1到2分钟来干燥，但实际上没有足够的时间来干燥油漆。这是一个例子。是的，我们的生产糟透了。'

　　马斯克也承认早期Model S型车的座椅很糟糕：“可能是我坐过的所有车中最差的座椅”，这促使Model 3型车设计出更舒适的座椅。

　　就目前而言，投资者应该怎么办?马斯克说如何解决？

　　CNN表示，马斯克此前在门罗芒罗的现场采访中接受了批评，并回应称，特斯拉解决质量问题的速度正在加快。

　　马斯克在采访中承认，在新车型试产阶段买特斯拉可能不是个好主意，应该在新车型生产达到稳定状态时再买。

　　根据美国市场研究公司J . DPower发布的2020 美国新车质量研究(IQS)报告，特斯拉的初始质量评分为250PP100，也就是说每100辆特斯拉车型都会出现250个问题，排名垫底。特斯拉汽车召回了吗?

　　特斯拉汽车召回了吗？现已大规模故障召回。

　　最近，特斯拉正在经历其成立以来最大的一次失败召回。

　　2月2日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在其网站上发布了新的召回公告。根据公告，新能源汽车公司特斯拉，已经申请“自愿”召回134951辆ModelS和ModelX汽车，理由是这些汽车上的嵌入式多媒体存储卡(eMMC)无法正常工作。

　　早在1月13日，美国国家公路交通安全局就向特斯拉，提出召回请求，称初步确定2012年至2018年生产的S型和2016年至2018年生产的X车型型存在安全问题。触摸屏故障会导致严重的安全问题，包括后视镜和倒车摄像头丢失，挡风玻璃除雾和除霜系统故障，这些“可能会降低驾驶员在恶劣天气下的可见度”。

　　国产特斯拉车型也是经常出现的情况。最近的涂老师买了Model 3才6天。在超级充电桩上给它充电后，它突然断电，无法启动。售后负责人检查后表示，故障是充电瞬间国家电网电流过大造成的，不一定是车辆的问题。

　　1月31日，国家电网南昌供电公司发布声明称，特斯拉电动车直接接入特斯拉专用充电装置使用。使用中，供电线路电压稳定正常，符合国家规定的电能质量要求;建议特斯拉公司请专业人士仔细查找车辆充电失败的原因。

　　2月1日，特斯拉首次道歉，称电流过载的具体原因仍在调查中。

　　据不完全统计，自2020年以来，特斯拉已发生十多起电动车失控事故，在每一起“失控”事故中，司机都描述了特斯拉汽车刹车失灵、自动加速等问题。

　　在2020年美国《消费者报告》的可靠性排名中，特斯拉排名倒数第二，其中Model 3作为特斯拉得分最高的车型，只得了53分，ModelY只得了5分。

       马斯克承认特斯拉存在问题，至于出现的问题，我们都已经清楚，最重要的就是如何解决现在的问题，对于特斯拉召回以及后续的解决方式，不知道消费者是否同意，同时关注特斯拉概念相关股票的波动，持续关注：

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